重庆工装装修公司人字齿轮轴是在一根轴的左右两端分别加工左旋齿轮和右旋齿轮，两齿轮旋向相反，其余技术参数均相同。两个斜齿轮在正确啮合传动的情况下，左右螺旋角产生的轴向力相互抵消，因此人字齿轮具有受力均匀、传递扭矩大、轴向窜动量较小等特点，在大型重载设备的传动系统中得到广泛应用［1-6］。人字齿轮轴与左右旋齿圈的装配通常以划线为基准，笔者公司承揽的RB439/37.5人字齿轮减速箱，其中人字齿轮轴上齿轮模数m=4.5 mm，齿数z=23，为一体式左右旋双联齿轮结构，左右旋齿轮间有70 mm退刀槽，技术要求两个齿轮需错位半齿加工，即同一方位的中心线应通过其中一个齿顶及另一个齿底。人字齿轮轴的加工工艺采用传统加工方法，即滚齿前划线，确定左右旋齿轮的滚刀下刀线，按线滚左右旋齿轮达到图纸要求。RB4438.70曲轴部件的装配是一个关键，曲轴部件由曲轴体及左右旋齿圈组成，左右旋齿圈与曲轴体上的1∶10锥度外圆通过加热后过盈定位装配而成，无键连接。左右旋齿圈m=4.5 mm，z=78，因为齿圈在加热装配后与人字齿轮轴啮合，所以图纸技术要求齿圈装配时也需错位半齿安装。
    重庆工装装修公司如何装配是一个难题，因为过盈配合需要加热装配，且无键连接，不易定位。如果用传统划线方法装配，齿轮加热后不能准确显示人工划线是否对齐。为准确无误保证人字齿轮啮合，笔者设计了专用装配工装，利用此工装，齿圈加工时不需划线，对齿简单、准确，装配效率较高。
    2 工装设计
    大型重载人字齿轮箱装配时，需要使相互啮合的一对人字齿轮自然对中，弥补加工所带来的误差。在人字齿轮正确啮合的情况下，一对左右旋齿轮所产生的轴向力可以抵消，但是，如果一对齿轮安装调整不好，不能自由对中，就会出现齿轮单边啮合的现象。
    由于人字齿轮的螺旋角均较大，如RB439/37.5人字齿轮减速箱齿轮螺旋角为18°45′36″，重载时会产生很大的轴向力，因此在装配人字齿轮时，不仅要有一定的齿侧间隙和齿顶间隙，还要求相互啮合的一对齿轮其中一根轴能轴向定位，另一根轴有足够的自由移动量，这样才可以保证在啮合过程中对称线自然对中，否则就会出现啮合不良、噪声大等现象，情况严重时会使轴承发热受损。
    人字齿轮轴与装有左右旋齿圈的曲轴体在箱体内啮合运转，如果能在箱体外模拟箱体内的装配，使人字齿轮轴与曲轴体上装配的左右旋齿圈模拟啮合，那么就可以准确无误地装配齿轮。http://www.cqywyt.com/