路基土石方调配
    重庆土石方调配的日的是为确定填方用土的来源、挖方弃土的去向。以及计价土石方的数量和运量等，通过调配合理地解决各路段土石方平衡与利用问题。使从路矩挖出的土石方.在经济合理的调运条件下移挖作填，达到填方有所“取“.挖方有所“用”，避免不必要的路外价土和弃土，以减少占用耕地和降低道路造价。
土石方调配原则
    ①在半填半挖断而中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡.然后再作纵向调配，以减少总的运翰量。
    ⑦土石方调配应考虑桥涵位置对施t运输的影响，一般大沟不作跨越调运，同时尚应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。
    ③为使调配合理，必须根据地形悄况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运即.用以分析工程用土是调运还是外借。
    ④土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的衍标.还要综合考虑弃方或借方占地.赔偿青苗损失及对农业生产形响等。有时移挖作填虽然运距超出一些.运输费用可能稍高一些，但如能少占地.少影响农业生产.这样.整体来说也未必是不经济的。
    ⑤不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。
    ⑥位于山坡上的网头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运。
    ⑦上方调配对于借土和弃土应事先同地方商最，妥善处理。借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土还田，整地造田等措施。弃土应不占或少占耕地.在可能条件下宜将弃土平稚为可拼地.防止乱弃乱堆.或堵塞河流，损坏农田。http://www.cqywyt.com/